En septiembre de 2025 se adjudicaron los servicios de transporte escolar de toda la provincia, luego de llevarse adelante la correspondiente Licitación de Acuerdo Marco para los recorridos existentes. En el caso del Valle de Uco, hubo reclamos de empresas que históricamente prestaban el servicio y que fueron marginadas por otras que cotizaron más caro. Ante esa situación se solicitó una compulsa de precios y en noviembre algunas compañías bajaron hasta el 87% su canon. Es decir, el viaje que cobraban a 45 mil pesos pasaron a cotizarlo a 5.700 pesos. Así consta en la compulsa realizada en el mes de noviembre, donde quedó registrado que la empresa Poltrack bajó entre un 87% y un 83% su cotización.
El escándalo salió a la luz luego de una publicación realizada por el sitio xla40.com en el que expusieron os precios exorbitantes que estaría pagando la dirección general de escuelas por el transporte escolar. Los transportistas locales habían quedado marginados de la contratación y denunciaron que el gobierno pagaba el doble de lo que ellos le habían estado cobrando al municipio.
En concreto, señalan que antes el servicio era contratado por los municipios pero que la DGE decidió centralizar y al abrir licitación contrataron a jugadores provinciales que cobraban más del doble de lo que se venía pagando por igual prestación. Ante esa situación, se solicitó una compulsa de precios.
"Dentro de este esquema contractual, el órgano licitante cuenta con herramientas previstas normativamente que permiten efectuar los ajustes necesarios a fin de mantener la vigencia y adecuada ejecución del Acuerdo Marco. Entre dichas herramientas se encuentra la compulsa de precios. En este caso, se hizo uso de esta instancia competitiva, que posibilita convocar a los oferentes incluidos en el Acuerdo Marco a mejorar sus ofertas económicas, optimizando los valores inicialmente establecidos y promoviendo mayor eficiencia en la utilización de los recursos públicos", argumentaron desde la Dirección General de Escuelas pero evitaron referirse al caso puntual de la empresa Polack.
"El objetivo es actualizar y ajustar los valores conforme a la normativa vigente y a las condiciones actuales de prestación del servicio, garantizando transparencia y responsabilidad en la administración de los fondos públicos", esgrimieron.
Si bien en algunos casos la variación del precio inicial por kilómetro recorrido y el precio compulsa fue baja, en el caso de Poltrack pasó de 45 mil pesos por kilómetro a 5.700 pesos por kilómetro.
Desde El Medio se solicitó a la DGE información respecto a ese caso particular para que aclaren por qué le pagaban tanto en septiembre a la empresa que, en noviembre presta el mismo servicio por el 13% de lo que cobraba dos meses antes.
El escándalo salió a la luz luego de una publicación realizada por el sitio xla40.com en el que expusieron os precios exorbitantes que estaría pagando la dirección general de escuelas por el transporte escolar. Los transportistas locales habían quedado marginados de la contratación y denunciaron que el gobierno pagaba el doble de lo que ellos le habían estado cobrando al municipio.
