El Ministerio de Economía avanzó en la privatización de Corredores Viales SA al convocar a licitación pública la “Red Federal de Concesiones – Etapa III”, que comprende ocho tramos de rutas nacionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. Entre ellas, se destaca el tramo de la Ruta 7 a Chile.
La medida se formalizó mediante la Resolución 174/2026 (RESOL-2026-174-APN-MEC), firmada por el ministro Luis Caputo, y publicada hoy en el Boletín Oficial. "Tal como lo anunció Diego Santilli, estamos cerca de que finalmente se intervenga la Ruta 7. Mendoza necesita infraestructura estratégica para crecer", celebró el ministro de Gobierno de Mendoza, Natalio Mema.
La norma define los tramos que integran la Etapa III: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, que abarcan segmentos de las Rutas Nacionales N° 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, entre otras.
El marco normativo del proceso es la Ley 17.520 y sus modificatorias, la Ley 23.696 de Reforma del Estado y el artículo 7° de la Ley 27.742, que declaró a Corredores Viales SA “sujeta a privatización”. El Decreto 97 del 14 de febrero de 2025 autorizó el procedimiento bajo la modalidad de concesión por peaje y designó al Ministerio de Economía como Autoridad de Aplicación, con asistencia de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”.
La Resolución 1284/2025 del Ministerio de Economía, del 29 de agosto de 2025, dio inicio formal al procedimiento, mientras que las Etapas I, II y II-B ya fueron licitadas a través de expedientes publicados en el sistema CONTRAT.AR, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.
De acuerdo con los considerandos, la Dirección Nacional de Vialidad convocó audiencias públicas para informar a la población y a organizaciones públicas, privadas y no gubernamentales sobre la Etapa III, que se realizaron entre el 30 de junio y el 7 de julio de 2025. Los informes de cierre fueron aprobados por la Resolución 1244/2025 de la DNV.
El proyecto “Red Federal de Concesiones” prevé que el sector privado asuma la operación y el mantenimiento de tramos de la red vial nacional, con el objetivo declarado de eliminar el déficit estatal en el sector y equilibrar las cuentas del Estado Nacional en infraestructura vial.
