Miles de ciudadanos han sido alcanzados por el concepto de "contribución por mejoras" en el Impuesto Inmobiliario del 2026. Se trata de vecinos que se benefician por la realización de dos obras viales que fueron construidas por el gobierno provincial: La Ruta 82 y la Ruta 99. Sin embargo, el exdiputado Mario Vadillo sostiene que el cargo puede ser ilegítimo y afirma que los mendocinos que así lo entiendan tienen derecho a reclamar.

"En teoría, esta figura solo puede cobrarse cuando una obra pública genera un beneficio especial, directo y mensurable para un inmueble en particular. El problema aparece cuando ese cargo se aplica por criterios generales (zona, distancia, avalúo fiscal) sin explicar ni demostrar cuál es la mejora concreta que recibió cada propiedad. En muchos casos, los inmuebles ya estaban consolidados desde hace años, la obra no mejora su acceso real o, incluso, durante su ejecución generó más perjuicios que beneficios para el barrio", esgrime el dirigente del Partido Verde.

En este sentido, Vadillo afirmó que la contribución por mejoras "es una figura excepcional" y "si no hay un beneficio real y particular para tu inmueble, el cargo puede ser ilegítimo y es reclamable por vía administrativa".

El argumento que esgrime Mario Vadillo es que el Impuesto Inmobiliario debe calcularse en base al avalúo fiscal y si las obras mejoran el avalúo del inmueble allí ya está incluido el recargo. "El Impuesto Inmobiliario ya se calcula sobre el avalúo fiscal. Si una obra realmente aumentara el valor del inmueble, eso debería reflejarse ahí y quedar gravado todos los años. Cobrar además una 'contribución por mejoras' sobre ese mismo supuesto incremento puede implicar gravar dos veces lo mismo, lo que es contrario a los principios de razonabilidad y proporcionalidad. Y si, además, no hay incremento real, el problema es todavía más evidente", advierte.

El Ejecutivo provincial estima que la contribución por mejoras, en el plazo de 10 años en el que está previsto que se aplique, servirá para que la provincia recupere un 25% de lo invertido y así poder hacer con ese dinero otras obras viales.