Fórmula 1
Confirmado, Colapinto competirá en 5 carreras en Alpine
Reemplaza a Jack Doohan por su mala performance. El líder de la escudería, Pierre Gasly, se ha quejado por el desempeño de su auto. Franco todavía no ha pilotado el vehículo.
¡La noticia que muchos esperaban finalmente se materializa! Franco Colapinto está de regreso en la Fórmula 1. Tras su prometedor debut al volante de un Williams la temporada pasada, el joven y talentoso piloto argentino tendrá una nueva e importante oportunidad para demostrar su valía en la máxima categoría del automovilismo. En esta ocasión, se une a las filas de la prestigiosa escudería Alpine. Su debut con el equipo francés está programado para el próximo Gran Premio de Emilia-Romagna, un evento que se llevará a cabo en el histórico circuito de Imola entre los días 16 y 18 de este mes. Colapinto tomará el asiento que hasta ahora ocupaba el piloto australiano Jack Doohan. La confirmación oficial llegó durante la madrugada a través de las redes sociales de Alpine, quienes anunciaron con entusiasmo la incorporación del argentino como piloto de carreras para las próximas cinco competencias.
Este significativo paso en la carrera de Colapinto se produce en un contexto de reevaluación y posibles cambios dentro de la estructura de Alpine, motivados en parte por los resultados poco consistentes obtenidos por Jack Doohan en las siete carreras en las que participó, sin lograr sumar puntos para el equipo. La despedida del piloto australiano se dio en el reciente Gran Premio de Miami, donde su participación se vio truncada en la primera vuelta tras un incidente en pista. Este no fue el único episodio desafortunado para Doohan, quien también había sufrido un fuerte accidente durante las sesiones de práctica previas al Gran Premio de Japón.
Si bien Franco Colapinto formaba parte del programa de jóvenes pilotos de Alpine y figuraba como piloto de reserva, en las últimas carreras no estuvo presente en los circuitos, dedicándose a brindar apoyo al equipo en las sesiones de simulador en la fábrica de Enstone. Sin embargo, aún no ha tenido la oportunidad de pilotar el monoplaza de esta temporada, lo que añade un elemento de expectativa sobre su adaptación en los próximos días. A su favor, el circuito de Imola es un trazado que ya conoce, a diferencia de varios de los circuitos que formaron parte del calendario de la temporada pasada.
La presencia de Colapinto en el entorno de Alpine se había intensificado en los últimos tiempos, alimentando la esperanza de una oportunidad para subirse al monoplaza. En este sentido, el influyente Flavio Briatore ya había insinuado la posibilidad de cambios dentro del equipo en declaraciones al canal Sky Sport, enfatizando la prioridad de contar con pilotos rápidos, más allá de los nombres. Este movimiento dentro de Alpine coincide con otro cambio importante en la dirección del equipo: la reciente renuncia de Oliver Oakes como team principal.
El británico era considerado un importante apoyo para Jack Doohan. Alpine anunció la "aceptación de su dimisión con efecto inmediato" y, al mismo tiempo, comunicó que Flavio Briatore, además de su rol como asesor ejecutivo, "asumirá las funciones que anteriormente desempeñaba Oliver Oakes".
La situación actual del equipo con sede en Enstone no es la ideal, ocupando el noveno lugar entre las diez escuderías del campeonato, con apenas 7 puntos acumulados. Incluso su piloto principal, Pierre Gasly, ha expresado públicamente la falta de competitividad del monoplaza tras un fin de semana decepcionante en Miami.
Sin embargo, en medio de este panorama desafiante para Alpine, la llegada de Franco Colapinto representa una inyección de esperanza y una oportunidad para demostrar su talento en la Fórmula 1. La posibilidad de este cambio ya había sido anticipada por el periodista francés Julien Fébreau, lo que subraya la expectación que rodea este nuevo capítulo en la carrera del joven piloto argentino.
